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El recorte es ampliamente pronosticado como solo un comienzo entre la industria. Hay una nota muy importante que se muestra en el informe del tercer trimestre de Tesla: el costo de producción de la línea de producción del Modelo 3 de Shanghái es un 65% más bajo que el de los EE. UU. El recorte inicial del 16% en el Model 3 construido en China sugiere que Tesla todavía tiene espacio para una mayor escala de recorte de precios.
La línea de la cadena de suministro de Tesla es muy lujosa e incluye el sistema de propulsión, el sistema de propulsión eléctrica, la carga, el chasis, la carrocería, el sistema de control central, la decoración interior y exterior y otras partes, e involucra a más de 130 proveedores directos e indirectos, mientras que las empresas chinas ocupan la mitad de la línea.
INDUSTRIAL NEWS, Injection Mold China
Who is supporting Tesla Plan of Cutting Price of China-Built Cars in 2020?
El 7 de eneroth, 2020, Tesla ya había comenzado la entrega masiva del modelo fabricado en China 3 con el anuncio de alrededor de 32.000,00 yuanes (6000 $) recorte de precio para el modelo hecho en casa que comienza en 355.800 yuanes ($50.800). No hace falta decir que la medida atraerá a los compradores a medida que el mercado de vehículos eléctricos más grande del mundo se desacelera.
Tesla tiene como objetivo reducir los costos mediante el uso de más componentes locales, lo que le permite importar menos piezas y evitar aranceles. En una conferencia de entrega del Modelo 3 hecho en casa, un director ejecutivo dijo que la tasa actual de localización de componentes automotrices fuera de línea es del 30 % actualmente, y se espera que alcance el 70 % a mediados de año y el 100 %. t para fin de año, sentando las bases para una continua reducción de costos. Además, esta estrategia brinda muchas oportunidades a los proveedores de piezas de vehículos nacionales aguas arriba y aguas abajo.
El recorte es ampliamente pronosticado como solo un comienzo entre la industria. Hay una nota muy importante que se muestra en el informe del tercer trimestre de Tesla: el costo de producción de la línea de producción del Modelo 3 de Shanghái es un 65% más bajo que el de los EE. UU. El recorte inicial del 16% en el Model 3 construido en China sugiere que Tesla todavía tiene espacio para una mayor escala de recorte de precios.
La línea de la cadena de suministro de Tesla es muy lujosa e incluye el sistema de propulsión, el sistema de propulsión eléctrica, la carga, el chasis, la carrocería, el sistema de control central, la decoración interior y exterior y otras partes, e involucra a más de 130 proveedores directos e indirectos, mientras que las empresas chinas ocupan la mitad de la línea.
El recorte es ampliamente pronosticado como solo un comienzo entre la industria. Hay una nota muy importante que se muestra en el informe del tercer trimestre de Tesla: el costo de producción de la línea de producción del Modelo 3 de Shanghái es un 65% más bajo que el de los EE. UU. El recorte inicial del 16% en el Model 3 construido en China sugiere que Tesla todavía tiene espacio para una mayor escala de recorte de precios.
La línea de la cadena de suministro de Tesla es muy lujosa e incluye el sistema de propulsión, el sistema de propulsión eléctrica, la carga, el chasis, la carrocería, el sistema de control central, la decoración interior y exterior y otras partes, e involucra a más de 130 proveedores directos e indirectos, mientras que las empresas chinas ocupan la mitad de la línea.